美利车金融正申请美股上市,却被大量用户投诉:诱导贷款,高利息

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美利车金融正申请美股上市,却被大量用户投诉:诱导贷款,高利息
作者|花朵财经 花朵财经ID|F-Finance || 不须花朵财经赘言,各位看官也知道互金渠道近年来暴雷之烈度和密布度。 不过你或许不知道,比较臭名远扬的p2p,依托互联网+线下网点广泛布局的消费金融组织有许多活得挺润泽。 尤其是风口上的轿车金融,用户还款志愿比其它消金用户相对要高,又赶上消费晋级年代,家家买车。轿车金融的开展可谓如火如荼。 这不,昨日,二手车金融服务渠道美利车金融向美国证券交易委员会(SEC)提交了招股书,拟登陆纽交所。 揭露材料显现,美利车金融2018年净利为3.18亿元(约4639万美元),美利车金融2019年上半年净利为2.31亿元(约3379万美元),上年同期为6219万元。 网络上刹那间充满了对这家轿车金融公司的报导,不少都说到,该公司本年上半年赢利剧增。 但花朵财经发现,这剧增的赢利,恐怕要数十万美利车金融的用户支付不合常理的高额价值! 在百度查找“美利车金融”,相关关键词很是触目惊心—— 在其它查找引擎和资讯渠道上查找美利车金融,体系主动联想的关键词也都不怎样“面子”。 “美利车还不起借款”“美利车金融太坑”“美利车金融套路贷”“美利车金融高利贷坑人”等等,不只见于各大网站的关键词联想,更见于用户反应和谈论。 而在投诉网站上,这家轿车金融渠道,更是上演了翻车大会。 这是聚投诉渠道上的相关投诉数据,365起,处理99起,处理率27.12%。 处理率远低于同类消费金融组织——且不提这个,投诉率更是高的惊人。 要知道,该公司2018年总奇数才23万单,比较其它消费金融组织动辄百万单量级的数据,美利车金融的奇数更少,但投诉率更高。 投诉会集在“套路贷”和“高利贷”以及“不奉告金融服务费”这三项。 好吧,典型的消费金融三宗罪。 三宗罪便是三把刀,拿提成的业务员或二手车组织工作人员说的不着边际请君入瓮,然后签完合同手续齐整了,用户才发现自己背上了高额利息还有闻所未闻的高额服务费。这时分想反悔?不好意思,反悔能够,更高额的违约金你感受一下? 就在今日(11.1),还有一位白先生宣布了最新的投诉。 白先生控诉的内容,和绝大多数美利车金融用户相似,也是“先不告诉我有服务费,交完钱办妥手续才发现背上高额利息。” 在投诉直通车网站上,也有用户投诉称:2018年8月10日我在广东省广州市番禺广州穗銮~金平汽贸 二手车行买了一辆丰田牌小轿车全款74000元老板介绍我到美利车金融借款说是正规银行下款快,我首付了24500还了一年零两个月了,打电话想一次性结清成果客服说我还需要还49000左右,屡次向美利金融要合同,他们给我的合同借款76430的车辆借款4800的稳妥(实践保单只要3500元)GPS2980元,渠道服务费10550,其时处理借款的时分业务员也没有奉告我有渠道服务费这一项。他们这是在套路贷,期望国家管我一个公正。 在黑猫投诉渠道上,也有用户反应,被美利车金融私自使用自己的身份证额定添加了一笔借款,但该笔借款居然使用了假签名。 诸如此类的投诉内容,假如要持续罗列,能罗列到花朵财经腱鞘炎,就不再持续截图了。 揭露数据显现,我国二手车轿车金融的市场规模从2013年的77亿元人民币激增至2018年的1502亿元人民币,年均复合增长率为81.3%。跟着二手车消费在轿车总消费中所占份额的添加,二手车轿车金融的市场规模将持续添加,估计到2023年将到达7043亿元人民币。 风口是好的,所以不管是猪是骡子是马,都想去飞一飞。 作为首家提交IPO请求的我国轿车金融组织,美利车金融用剧增的赢利作为上市成功的背书。 而在剧增的赢利背面,是数十万我国新车主剧增的眼泪。他们中有许多人刚刚迈上小康的最初,很或许就被一笔天外飞来的借款压弯了脊柱。

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